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12月16日凌晨，佛山桂江铁路立交桥新建桥工程施工现场灯火通后，跟着终末一方混凝土精确注入预定区域，由中铁六局承建的全长107米畅达梁浇筑功课圆满收官。这一要津节点的冲破记号着方法竖立赢得冲破性显露，为后续顶推施工及全桥剖判筑牢基础，也为佛山区域交通汇集升级注入强盛能源。

行动佛山交通基础标准竖立的重心方法，桂江铁路立交桥新建桥工程需上跨南广、贵广、广湛等6条高速铁路，并毗邻既有公路网，波及S267省谈交通教悔等复杂弯曲。这次浇筑的畅达梁是中枢驱散性工程，施工需精确把控530立方米混凝土的配比、运送与浇筑节律，时刻难度与安全挑战并存。自11月27日初始底板与腹板浇筑以来，方法团队开启日夜奋战模式，全力攻克工期紧、夜间施工难等多重检会。

为确保浇筑万无一失，方法部提前沟通、科学部署。时刻团队反复优化施工有贪图，针对畅达梁结构与地质特色制定专项有贪图，明确时刻参数与质料尺度；引入数字化驱散系统，对混凝土搅动、运载、浇筑全程及时监控，通过数据分析回避传统施工中的浇筑不均、密实度不及等问题。施工经过中，管束东谈主员24小时轮班值守，统筹物料供应与机械调养；时刻东谈主员全程随从监测梁体变形，即时措置时刻弯曲；一线工东谈主严守操作规程，高效完成钢筋绑扎、模板支护等工序，以包袱担当护航工程股东。

“畅达梁浇筑的圆满完成，是整体参建东谈主员共同悉力的驱散，更是咱们践行‘建极品工程、筑百年基业’应允的纯真体现。” 中铁六局方法部讲求东谈主暗意，接下来方法部将乘势而上，全力股东畅达梁顶推施工等后续责任，握续强化安全质料管控，优化施工组织有贪图，力求早日已毕全桥剖判，为佛平地区经济社会发展提供更方便的交通保险。

据悉，新建桥梁瞎想为双向四车谈，通车后将与既有桥梁酿竖立体交通网，桂和路通行成果预测普及40%，广佛中枢区往还车程镌汰15分钟以上。方法建成后将显贵缓解广佛新主线、S267省谈等骨干谈拥挤，为市民提供更安全方便的出行遴荐，同期为沿线产业升级、城市发展及珠三角交通一体化注入新动能。

南边+记者 刘倩

通信员 谢超